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Audi RS 3 Sedan - Diseño

The RS 3 Saloon parked sideways on cobblestones, with the outline of a modern building in the background.

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Belleza en estado puro

El Audi RS 3 Sedan ofrece una silueta elegante con detalles dinámicos que muestran su asombrosa potencia.

Diseñado para el rendimiento
Los elementos especiales RS marcan un diseño excepcional que emociona incluso antes de subirse a conducirlo. Una estética que queda especialmente bien en gris Kemora^*.
Consumo de combustible^*: 9,3–8,9 l/100 km; Emisiones combinadas de CO₂^*: 212–201 g/km

Personalízalo con Audi exclusive^*

Diseña un Audi RS 3 Sedan^* que refleje tu personalidad con los elementos que solo Audi exclusive^* puede ofrecerte.

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Un Audi RS 3 Sedan personalizado con Audi exclusive.

Destaca con un acabado mate

Haz una declaración de estilo con las pinturas con efecto polar mate de Audi exclusive^*: verde District mate, blanco Glaciar mate o gris Daytona mate.

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Tu toque personal

Diferénciate del resto con una pintura personalizada. Como la pintura gris Flecha con efecto perla, por ejemplo.

Fuel consumption (combined): 9.3–9.1 l/100 km; CO₂ emissions (combined): 210–207 g/km; CO₂ emission class: G.

Diseña tu propio Audi RS 3 Sedan^*

RS 3 Sedan 3/4 front

Slide 1 of 4: 3/4 front

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RS 3 Sedan

desde 86.910,00 € IVA incluido

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Más opciones de colores y llantas disponibles en el configurador

Consumo de combustible^*: 9,3–8,9 l/100 km; Emisiones combinadas de CO₂^*: 212–201 g/km

Die RS 3 Limousine von der Seite parkend auf Kopfsteinpflaster, im Hintergrund Umrisse eines modernen Gebäudes.

Configurador y precio

View into the driver's side window of the cockpit of the RS 3 Saloon.

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La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO₂. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC. Para más información sobre las diferencias entre los valores WLTP y NEDC, por favor, visiten nuestra web www.audi.es/wltp

En caso de vehículos homologados de conformidad con la normativa WLTP, los valores NEDC derivarían de la información obtenida bajo dicha normativa WLTP. Ambos valores (WLTP y NEDC) tienen como finalidad exclusivamente la comparación entre los diversos tipos de vehículo. Dichos datos no hacen referencia a un vehículo específico y no constituyen parte de la oferta. El equipamiento opcional (partes accesorias, diferentes formatos de neumático, etc.) pueden afectar a valores relevantes de los vehículos, como el peso, la resistencia y la aerodinámica. Estos factores, junto con la climatología, las condiciones del tráfico y la forma de conducción, pueden afectar el consumo de combustible, el consumo de electricidad, las emisiones CO₂ y las prestaciones del vehículo.

Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO₂ en los nuevos vehículos turismo, consúltese la ‘Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO₂’, que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía www.idae.es

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